Induktorët e përdorur në automobila

Bobinat induktive, si komponentë bazë në qarqe, përdoren gjerësisht në automobila, të tilla si valvulat solenoid, motorët, gjeneratorët, sensorët dhe modulet e kontrollit.Kuptimi i saktë i karakteristikave të punës së mbështjelljeve krijon një bazë solide për zotërimin e parimeve të punës së këtyre komponentëve.

Funksioni i induktorëve për çelësat e kontrollit të automobilave. Induktori i përdorur në automobila është një nga tre komponentët bazë thelbësorë në qarqe.

Induktorët e përdorur në automobila aplikohen kryesisht në dy fusha kryesore: produktet elektronike tradicionale, si audio e makinave, instrumentet e makinave, ndriçimi i makinave, etj. E dyta është përmirësimi i sigurisë, stabilitetit, komoditetit dhe produkteve argëtuese të automobilave. si ABS, airbags, sistemet e kontrollit të fuqisë, kontrolli i shasisë, GPS, etj.

Arsyeja kryesore pse induktorët e përdorur në makina përdoren gjerësisht në industrinë e automobilave është për shkak të mjedisit të ashpër të funksionimit, dridhjeve të larta dhe kërkesave për temperaturë të lartë.Prandaj, është vendosur një prag relativisht i lartë për mbështetjen e komponentëve elektronikë për të hyrë në këtë industri.

Disa induktorë automobilistikë të përdorur zakonisht dhe funksionet e tyre. Tregu kinez i elektronikës së automobilave ka hyrë në një periudhë zhvillimi të shpejtë, duke nxitur kërkesën për komponentë magnetikë.Për shkak të mjedisit të ashpër të funksionimit, dridhjeve të larta dhe kërkesave për temperaturë të lartë të automobilave, kërkesat e cilësisë për produktet e komponentëve magnetikë janë veçanërisht të rrepta.

Ekzistojnë disa lloje të zakonshme të induktorëve të automobilave:

1. Induktiviteti i lartë i rrymës

Dali Electronics ka lançuar një induktor makine me madhësi 119, i cili mund të përdoret në intervalin e temperaturës nga -40 deri në +125 gradë.Pas aplikimit të një tensioni 100V DC ndërmjet bobinës dhe bërthamës magnetike për 1 minutë, nuk pati asnjë dëmtim ose dëmtim të izolimit R50=0.5uH, 4R7=4.7uH, 100=10uH vlera e induktivitetit.

2. Induktiviteti i fuqisë SMT

Ky induktor i makinës është një induktor i serisë CDRH, me një tension 100V DC të aplikuar midis bobinës dhe bërthamës magnetike dhe një rezistencë izolimi mbi 100M Ω Vlerat e induktivitetit për 4R7=4.7uH, 100=10uH dhe 101=100uH.

3. Induktorë me rrymë të lartë, me induktivitet të lartë për automjetet elektrike

Induktori më i fundit i mbrojtjes së fuqisë i futur rishtazi në treg është i përshtatshëm për sistemet e ndalimit të ndezjes së automjeteve elektrike që kërkojnë furnizim dhe filtrim me rrymë të lartë, me vlera induktiviteti që variojnë nga 6.8 në 470?H. Rryma e vlerësuar është 101.8A.Dali Electronics mund të ofrojë produkte të personalizuara me vlera të personalizuara të induktivitetit për klientët.

Nga produktet e reja të mësipërme të komponentëve elektronikë magnetikë të automobilave, mund të shihet se me popullarizimin e aplikacioneve shumëfunksionale në elektronikën e automobilave, komponentët magnetikë po zhvillohen drejt frekuencës së lartë, humbjes së ulët, rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe aftësisë së fortë kundër ndërhyrjeve.Dali Electronics ka arritur rezultate të jashtëzakonshme kërkimore në induktorët/transformatorët e automobilave.

Këtu janë disa funksione të induktorëve të fuqisë së automobilave: Efekti i rrymës bllokuese: Forca elektromotore e vetë-induktuar në spirale gjithmonë kundërshton ndryshimet e rrymës në spirale.Mund të ndahet kryesisht në mbështjellje mbytëse me frekuencë të lartë dhe mbështjellje mbytëse me frekuencë të ulët.

Funksioni i akordimit dhe përzgjedhjes së frekuencës: Bobinat dhe kondensatorët induktiv mund të lidhen paralelisht për të formuar një qark akordimi LC.Nëse frekuenca natyrore e lëkundjes f0 e qarkut është e barabartë me frekuencën f të sinjalit jo AC, atëherë induktiviteti dhe kapaciteti i qarkut janë gjithashtu të barabartë.Prandaj, energjia elektromagnetike lëkundet përpara dhe mbrapa midis induktancës dhe kapacitetit, që është fenomeni i rezonancës së qarkut LC.Gjatë rezonancës, për shkak të ekuivalencës së kundërt ndërmjet induktivitetit dhe kapacitetit të qarkut, induktiviteti i rrymës totale në qark është më i vogli dhe rryma është më e madhja (duke iu referuar sinjalit AC me f=f0).Prandaj, qarku rezonant LC ka funksionin e zgjedhjes së frekuencës dhe mund të zgjedhë sinjalin AC me një frekuencë të caktuar f.


Koha e postimit: Dhjetor-04-2023